Tàu chở hàng 53.000 tấn – HL 14 có chiều dài lớn nhất 190m, chiều dài giữa hai đường vuông góc 183,25m, chiều rộng 32,26m, chiều cao mạn 17,50m, mớn nước 12,60m, dung tích hầm hàng 65.700m3, máy chính MAN B&W 9.480 KW; thiết kế dạng đáy đôi, mạn kép; tàu có 5 hầm hàng, nắp hầm hàng đóng mở bằng thủy lực và được lắp đặt 4 cần cẩu hàng sức nâng 36 tấn. Tàu do Công ty Carl Bro của Đan Mạch thiết kế, đáp ứng các quy định và quy phạm của cơ quan Đăng kiểm quốc tế DNV và các công ước Quốc tế mới nhất về hàng hải.

Đây là chiếc tàu thứ 8 trong loạt tàu 53.000 tấn Công ty đóng mới xuất khẩu (đã bàn giao 7 tàu) và là loại tàu chở hàng khô, hàng rời, hạng nặng, hiện đại đang được ưa chuộng trên thế giới.

[size=13]Theo kế hoạch, sau khi hạ thủy thành công tàu chở hàng 53.000 tấn - HL14, trong tháng 5-2011, Công ty đóng tàu Hạ Long tiếp tục đặt ky đóng mới tàu chở hàng 53.000 tấn – HL16 (chiếc thứ 10) xuất khẩu cho công ty Thoresen Thai - Thái Lan và tổ chức hạ thủy tàu chở container 1.800 TEU là loại tàu chuyên chở container lớn nhất được đóng mới tại Việt Nam hiện nay cho TCty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).[/size]

Việc hoàn thành liên tiếp các con tàu có trọng tải lớn, hiện đại như tàu chở hàng 53.000 tấn, tàu chở 4.900 xe ô tô, đồng thời thi công đóng mới hàng loạt tàu chở hàng 47.500 tấn, tàu chở containe 1.800TEU... tại Công ty đóng tàu Hạ Long khi đang trong quá trình tái cơ cấu Vinashin của Chính phủ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Điều này chứng tỏ một sự nỗ lực không ngừng, quyết tâm đoàn kết vượt qua giai đoạn khó khăn của cán bộ, công nhân viên Công ty đóng tàu Hạ Long nói riêng và ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam nói chung, nhằm xây dựng nên một Vinashin mới phát triển ổn định, bền vững./.